加杠杆最安全的证券公司来携带重型的对地攻击弹药

最近，在广袤的戈壁滩深处，一个武器试验基地里，卫星照片捕捉到了一个大家伙，一个我们以前从没见过的大家伙。

这事儿很快就被大洋彼岸的美国媒体给盯上了，他们给这个神秘的飞行器起了个代号，叫“马兰-Y”。

一时间，关于它的讨论就没停过，不少外国专家都说，这发展的速度，实在是有点快得让人看不懂了。

说实话，咱们国家的无人机现在确实厉害，各种型号层出不穷。

有时候阅兵彩排看见几款新的，以为正式亮相的时候能看到，结果人家根本就没上场，藏着掖着的好东西还多着。

就说那个传说中的歼6改的无人机，最近也露面了，大家才知道原来九十年代就已经在飞了。

但这些跟今天说的这个“马兰-Y”比起来，好像又不是一个量级的故事了。

美国的“战区”杂志网站放出来的卫星图很清楚，这个“马兰-Y”是个飞翼布局的无人机，通体光滑，一看就是为了隐身设计的。

飞翼布局我们也不陌生，像攻击-11，还有彩虹-7，都是这个样子。

但这个新家伙最让人吃惊的地方，是它的个头。

它到底有多大呢？

根据照片上的比例尺推算，它的翼展大概有41米。

41米是个什么概念？

这么说吧，美国现在最先进的B-21隐身战略轰炸机，翼展也就44米到45米的样子。

也就是说，这个“马兰-Y”无人机的尺寸，已经跟B-21非常接近了，就差那么几米。

这么大的体型，首先就意味着一件事，它能飞得很远很远，具备跨洲际飞行的潜力。

而且别忘了，这是无人机，没有飞行员和复杂的生命保障系统，飞行的效率可能比有人驾驶的飞机还要高。

更有意思的是，虽然翼展比B-21稍微小一点，但从照片上看，“马兰-Y”的机身长度似乎还要超过B-21。

这种设计就很有讲究了，机身拉长了，最直接的好处就是肚子里的空间变大了。

肚子大了能干嘛？

当然是能装更多、更大的东西。

所以大家普遍猜测，这架无人机就是为了执行远程轰炸任务而生的，它需要一个足够大的内部弹舱，来携带重型的对地攻击弹药。

这么一对比，它和我们熟悉的攻击-11、彩虹-7的区别就很明显了。

攻击-11个头要小得多，主要还是执行战术打击任务，干一些踹门、拔点之类的活，承担不了战略轰炸的重任。

而彩虹-7虽然翼展也很大，但它的设计更偏向于高空长时间飞行，机体结构决定了它的弹舱不可能太大，更像是一个战略侦察兵，负责在高空盯着看，评估战场情况。

“马兰-Y”就不一样了，它似乎是在翼展和机身长度之间做了一个平衡，目的就是为了获得一个超大的内部弹舱。

所以美国媒体也认为，它很可能是彩虹-7的一个衍生型号，一个负责侦察，一个负责轰炸，兄弟俩配合作战，形成一个完整的战略打击体系。

但不管怎么说，它们的尺寸都说明，这是为战略任务准备的大家伙。

有了平台，自然就要有配得上它的武器。

这就不能不提到我们前段时间亮相的一款空射导弹，“惊雷-1”。

导弹有了，总得有个东西把它发射出去。

我们现在的轰-6虽然也能挂载，但轰-6毕竟不是隐身飞机，突防能力和战场生存能力都比较有限，真要让它去闯一些防空严密的地方，风险还是太大了。

所以，“马兰-Y”的出现，就显得非常及时了。

它就像是为“惊雷-1”这种远程高超音速导弹量身定做的“隐身专车”。

由它携带导弹，悄无声息地飞到对手的防区外，然后发射导弹，打完就走，整个过程神不知鬼不觉。

甚至可以说，彩虹-7也是这个打击体系里的一环，先去探路，找到目标，然后“马兰-Y”跟上解决问题。

这么一来，一个新的问题就出现了。

既然我们已经有了性能这么强大的远程无人轰炸机，那我们一直心心念念的轰20，还有没有必要继续研发？

特别是如果“马兰-Y”在尺寸和性能上真的能接近B-21，我们还有必要再去搞一款有人驾驶的亚音速隐身轰炸机吗？

这个问题现在谁也给不了确切答案。

但可以肯定的是，未来的轰20，即便出现，也绝对不会是简单地复刻或者放大B-2，它肯定会有自己独特的定位和任务。

说到底，国内无人机技术的发展，确实进入了一个快车道。

这得益于我们在风洞技术等基础研究领域的飞速进步。

你看现在各种先进的气动布局，我们都能信手拈来，这在以前是不敢想的。

美国人也慢慢开始认识到这个现实。

我们的无人机发展，已经逐渐摆脱了模仿和追赶的阶段，未来要怎么走，已经没有现成的参考对象了，只能根据我们自己的实际需求，向着更广阔的天地去探索了。

备注：个人观点，仅供参考。图片内容等信息来自网络，文本由AI辅佐+人工创作。

永华证券,股票推荐平台,第一配资门户提示：文章来自网络，不代表本站观点。